Honda CBR1000RR-R Fireblade SP -- 6 Jahre Garantie* -- / Sofort Lieferbar

Beschreibung

Modell 2025
Highlights:

• Leistung: 160KW/217,6PS

• Sitzhöhe: 830mm

• Gewicht vollgetankt: 200Kg

Die CBR1000RR-R Fireblade SP wird in der exklusiven Lackierung Mat
Pearl Morion Black“ geliefert

• Kurzhubiger Vierzylinder-Reihenmotor für maximale Leistung bei hohen Drehzahlen; 217 PS (160 kW) bei 14.000 U/min und 113 Nm Drehmoment bei 12.000 U/min;

• Im Modelljahr 2024 verfügt der RR-R Motor über erhöhte Verdichtung, überarbeitete Steuerzeiten und neue elliptische Ventilfedern mit progressiver Wicklung

• Leichteres Kurbelgehäuse, Kurbelwelle und Pleuel sind auch gewichtsoptimiert

• Primärantrieb und alle Getriebe-Zahnräder sind kürzer übersetzt, für bessere Beschleunigung und mehr Druck am Kurvenausgang

• Leichtgewichtige Akrapovic Titan Dämpfer mit reduzierter Geräuschentwicklung

• Neues 2-Motor Throttle by Wire-System

• 9-stufige Honda Selectable Torque Control (HSTC) abgestimmt auf neue Motorcharakteristik und kürzer übersetztes Getriebe

• Drei vorkonfigurierte Fahrmodi plus die Option, Leistungsabgabe, Traktionskontrolle, Motorbremse und Wheelie Control individuell einzustellen

• 4-stufige Launch Control

• Aluminium-Brückenrahmen mit überarbeiteter Steifigkeitsbalance für erhöhte Lenkpräzision und optimiertes Grip-Feeling

• Neue Sitzposition Griffe höher(19mm) und weiter hinten (23mm) und tieferen Fußrasten tiefer (16mm) für mehr Bewegungsfreiheit und besseres Kontrollgefühl

• Sechs-Achsen Gyrosensor Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) zur exakten Erfassung der fahrdynamischen Prozesse sowie zur Steuerung der elektronischen Fahrhilfen und Systeme

• Showa 43mm Big Piston (BPF) Upside Down Gabel and Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Lite) Federbein, beide voll einstellbar

• Nissin Radial Vierkolben Bremszangen plus Kurven-ABS, mit jetzt drei Fahrmodi STANDARD, TRACK, RACE

• Showa 3-stufige Honda Electronic Steering Damper (HESD) mit IMU-basierter Steuerung

• Neugestalteter Verkleidungs-Mittelteil mit neuen Winglets für verbesserte Agilität bei hohen Geschwindigkeiten

• 5 Zoll TFT-Display mit intuitiver Bedienung über 4-Wege-Schalter an linker Lenkerarmatur; roter Bereich der Drehzahlskala verschiebt sich erst bei betriebswarmem Motor nach oben

• Tankinhalt vergrößert auf 16,5 Liter

• SmartKey System für Bedienungskomfort im Alltag

Die CBR1000RR-R Fireblade macht in der Entwicklung einen großen Schritt nach vorne. Ihr 1.000-cm Reihenvierzylinder-Motor liefert im Modelljahr 2024 verbesserte Beschleunigung aus dem mittleren Drehzahlbereich sowie enorme Leistung im oberen Drehzahlbereich. Dafür wurden der Zylinderkopf, die Verdichtung, die Ventilsteuerung und die Ventilfedern überarbeitet, die Kurbelwelle und die Pleuel sind leichter und die Getriebe-Übersetzungen optimiert. Die Abgasnorm Euro 5+ wird erfüllt.

Ein neues 2-Motor Throttle by Wire-System mit zwei Drosselklappen-Stellmotoren sorgt für präzisere Steuerung und optimierte Dosierbarkeit bei niedrigen Drehzahlen sowie bei Bedarf für stärkeres Motorbremsmoment. Der Aluminiumrahmen hat einen neuen, geschmeidigeren Charakter, um Lenkpräzision und Traktion auf die Spitze zu treiben.

Zur Serienausstattung gehören auch eine von der RC213V-S abgeleitete Schwinge, eine Sechs-Achsen Inertial Measurement Unit (IMU) und ein 3-stufig einstellbarer elektronischer HESD-Lenkungsdämpfer. Hochwertige Showa Elemente erledigen die Federungsarbeit. Vorne eine 43mm Big Piston (BPF) Upside Down Gabel, hinten ein Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Lite) Federbein. Die Doppelscheibenbremsen im Vorderrad verzögern radial verschraubte Nissin Vierkolben-Zangen.

Neue Winglets sorgen für Abtrieb wie zuvor, jedoch mit 10 Prozent geringerem Giermoment in Schräglage. Ebenfalls angepasst ist die Sitzposition, um dem Fahrer mehr Kontrolle zu ermöglichen.

Das Farb-TFT-Display ermöglicht die Steuerung der Fahrmodi und die Einstellung von Leistung, Motorbremse, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie Control und Startmodus. Alle relevanten Setups wurden überarbeitet, um mit der optimierten Leistungsentfaltung und der modifizierten Getriebeübersetzung zu harmonieren. Das Kurven-ABS erhielt einen zusätzlichen RACE Modus. Honda Emergency Stop Signal und ein SmartKey System runden die Ausstattung ab.

Euro 5+
Co Ausstoß 155 g/km
Kraftstoffverbrauch 6,7 L/100km

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