HONDA NC750X, Modelljahr 2026 / bei Tempo-Zweirad-Treff GmbH in Nettetal-Kaldenkirchen
Tempo-Zweirad-Treff GmbH
Honda Motorrad Vertragshändler seit 1983
Südliche Wambacher Str. 16
41334 Nettetal - Kaldenkirchen am Niederrhein.
Die NC750X, einer der beliebtesten Allrounder Europas, bleibt für den Jahrgang 2026 technisch unverändert, dazu frischt eine neue Farboption das aktuelle Modellangebot auf. Ein geniales Alleinstellungsmerkmal der üppigen Ausstattung bleibt das 23 Liter große Tank-Staufach. Ein 5-Zoll-TFT-Display integriert RoadSync-Konnektivität, die Bedienung erfolgt über einen Vierwege-Lenkerschalter, der hintergrundbeleuchtet ist. Das Fahrwerk glänzt mit Showa-Upside-Down-Telegabel und Pro-Link-Hinterradaufhängung. Der besonders durchzugstarke Zweizylinder leistet knapp 60 PS und verfügt über elektronisches Gasgriff-Management, drei Fahrmodi sowie eine sicherheitsfördernde HSTC-Traktionskontrolle. Optional bleibt ein DCT-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Eine 48-PS-Version für den A2-Führerschein ergänzt die Auswahl. Mit Blick auf Nachhaltigkeit wird für Kunststoff-Teile der NC750X weiterhin aus Biomasse gewonnenes DurabioTM verwendet.
Modelübersicht:
Das markante Bodywork mitsamt schützender Windscheibe und LED-Scheinwerfer prägt die Silhouette der NC750X. Der 5 Zoll große TFT-Farbbildschirm bietet beste Ablesbarkeit auch bei Sonnenlicht und integriert RoadSync-Konnektivität, die Bedienung erfolgt über einen hintergrundbeleuchteten Vierwege-Kippschalter am Lenker. Auf dem Display lässt sich zu etlichen Smartphone-Funktionen auch eine Turn-by-Turn-Navigation nutzen.
Das Volumen des Kraftstofftanks, der unter der Sitzbank im Rahmendreieck angeordnet ist, beträgt 14,1 Liter. Der superpraktische Stauraum unter der Klappe des vermeintlichen Tanks vor dem Fahrer bietet 23 Liter Volumen. Beim Modelljahr 2026 sind weitere Bodyworkteile und Komponenten aus recycelten Rohstoffen gefertigt. Das erhöht den Anteil nachhaltig produzierter Materialien an der NC750X auf 34 %.
Der Parallel-Zweizylinder-Motor verbindet bei unteren bis mittleren Drehzahlen kraftvolle Leistung mit pulsierender Laufkultur sowie hoher Kraftstoffeffizienz. Die Spitzenleistung betra¨gt 58,6 PS (43,1 kW) bei moderaten 6.750 U/min, das max. Drehmoment 69 Nm bei 4.750 Touren. Mit dem 14,1 Liter-Tank beträgt der Aktionsradius fast 400 km.
Das elektronische Gasgriff-Management (Throttle by Wire) ermo¨glicht die Abstimmung der Motorcharakteristik u¨ber drei Fahrmodi:? Rain, Standard und Sport. Zusa¨tzlich kann ein UserM?odus beliebig konfiguriert werden. Der Eingriff der sicherheitsfo¨rdernden HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) la¨sst sich in drei Stufen einstellen.
Bei der NC750X mit optionalem DCT-Doppelkupplungsgetriebe passt sich das Schaltverhalten dem jeweils gewa¨hlten Fahrmodus an. Auch beim DCT gibt es einen UserModus, mit dem sich die mo¨glichen Getriebefunktionen und Schaltmuster bei Bedarf pra¨feriert einstellen lassen. Gezielt verbessert wurden bereits fu¨r 2025 das sanfte Anfahren aus dem Stand und die Kontrollierbarkeit bei niedrigem Tempo (unter 10 km/h) sowie bei U-Turn-Wendemano¨vern im Stadtverkehr.
Das Stahlrohr-Chassis komplettieren eine 41mm-Telegabel vorne und eine Pro-Link-Schwinge mit Monostoßda¨mpfer hinten. Seit dem 2025er Modell ersetzt eine Doppelscheibenbremse mit zwei 296 mm-Scheiben die vorherige Ausstattung mit einer Einzelscheibe. Die 17-Zoll-Felgen vorne und hinten gla¨nzen im 3x3-Design.
Die NC750X des Modelljahrgangs 2026 ist in vier Farbstellungen erhältlich:
- **NEU** Mat Deep Mud Gray
- Eco Ivy Ash Green
- Eco Black
- Mat Pearl Glare White
